中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵指首次CA砂漿灌注成功
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發(fā)布時間：
2010-04-11
4月10日19點30分，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)京滬指揮部無砟軌道試驗段首次CA砂漿灌注成功。
CA砂漿技術(shù)是高速鐵路板式無砟軌道的核心技術(shù)之一，因組分復(fù)雜、施工工藝要求高、材料敏感性強(qiáng)、開發(fā)技術(shù)難度大等因素，目前該項技術(shù)只有國內(nèi)少數(shù)幾個科研機(jī)構(gòu)掌握。為盡快掌握CA砂漿技術(shù)，滿足先導(dǎo)試驗段按期開通要求，指揮部圍繞建設(shè)“技術(shù)創(chuàng)新工程”的目標(biāo)，建設(shè)CA砂漿試驗室，積極開展CRTS-Ⅱ型板用CA砂漿試驗與開發(fā)工作。經(jīng)過廣大工程技術(shù)人員上萬次試驗，終于研制成功，各項指標(biāo)符合要求。經(jīng)過砂漿車的現(xiàn)場試車驗證、首塊實尺板灌注、內(nèi)部揭板檢驗等試驗驗證，砂漿所印底板拉毛痕跡清晰，灌漿飽滿，自流到位無空洞，砂漿粘結(jié)良好，揭板檢驗取得成功。2009年11月8日，CA砂漿試驗室順利通過了京滬公司、蚌埠指揮部等組成的專家組認(rèn)證，得到蚌埠指揮部的高度評價，獎勵綠牌一張。信息來源:皇家地坪
指揮部CA砂漿試驗負(fù)責(zé)人會同材料供應(yīng)商，根據(jù)原材料、施工環(huán)境、施工設(shè)備、人員等情況制定周密的施工方案，并邀請德國博格公司專家進(jìn)行軌道板墊層灌漿培訓(xùn)，讓施工人員進(jìn)一步加深對無砟軌道墊層灌漿的了解，認(rèn)識掌握鋪設(shè)無砟軌道主要的邊界條件和質(zhì)量要求，安排軌道板墊層灌漿所需材料和投入機(jī)械設(shè)備的部署，了解前后工序之間的接口關(guān)系和由此得出的協(xié)調(diào)工作，確保CA砂漿上橋灌注成功做好各項準(zhǔn)備工作。
目前，十五局京滬指揮部已經(jīng)完成了3塊軌道板CA砂漿灌注，且都獲得了成功，指揮部試驗室主任表示，將繼續(xù)總結(jié)施工經(jīng)驗，優(yōu)化施組，實現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”完成CA砂漿灌注。
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